Joint d'étanchéité, culasse 61-28640-30 Viktor Reinz 612864030

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 78. Fabricant: REINZ. Index: 61-28640-30. Nombre de trous: 1. Numéro du fabricant: 61-28640-30. Uniquement en connexion avec: 14-32047-01. Épaisseur [mm]: 1,6.

AUDI;VOLKSWAGEN Joint d'étanchéité, culasse 61-28640-30 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,6 1,6 Diamètre [mm]: 78 78 Nombre de trous: 1 1 uniquement en connexion avec: 14-32047-01 14-32047-01. Année de construction: 1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

Épaisseur: 1,6; Diamètre: 78; Nombre de trous: 1; seulement en combinaison avec: 14-32047-01; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 81 G 000 001; numéro TECDOC du moteur: 269, 4205, 313, 4211, 4120, 4129, 4121, 4130, 5024, 5028, 3996, 5013, 4052, 13489, 41033, 25203; Année à partir de: 08/1985; Année jusqu'à: 07/1992, 07/1993; N° de moteur de: 26301, 01002

REINZ Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Passat (B2 Variant,B3 Variant,B2 Hatchback,B3 Berline,B7 Berline,PASSAT B2 32B,B2 Berline), Iltis/181 (Iltis), Golf (II), Jetta (II) & MERCEDES-BENZ: 201 Series (190 201) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4X4) & LADA: Nova, Kalinka & PIAGGIO: Porter (III,II) & AUDI: 80 (B2,B3), 90 (89 & 8A) & NISSAN: Bluebird (T12,U11 Berline), Sunny (B310), Cherry (N10 Coupé) & HONDA: Civic (AJ/AH/AK,CIVIC IV Hatchback EC, ED, EE, EF) & CITROËN: Jumper (I) (Ref : 61-28640-30) équivalente à AUDI: 068 103 383 EH & VAG: 068 103 383 CP, 068 103 383 DB, 068 103 383 EH & VW: 068 103 383 CP, 068 103 383 DB, 068 103 383 EH nombre de repère, épaisseur : 1, épaisseur : 1.6, Épaisseur : 1,6 mm, Diamètre : 78 mm, uniquement en connexion avec : 143204701, Nombre de trous : 1, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 206 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, comme le collecteur d'admission et le système de distribution, pour accéder au joint., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la JAGUAR X-Type pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.