Joint d'étanchéité, culasse 61-36900-00 Viktor Reinz 613690000

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 72,5. Fabricant: REINZ. Index: 61-36900-00. Numéro du fabricant: 61-36900-00. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Uniquement en connexion avec: 14-32093-01. Épaisseur [mm]: 0,5.

ALFA ROMEO;FIAT;FORD;LANCIA Joint d'étanchéité, culasse 61-36900-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 0,5 0,5 Diamètre [mm]: 72,5 72,5 uniquement en connexion avec: 14-32093-01 14-32093-01. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; Épaisseur: 0,5; Diamètre: 72,5; uniquement en connexion avec: 14-32093-01; numéro TECDOC du moteur: 20928, 20248, 25192, 23572, 20274, 24954, 24631, 24640, 24641, 25005, 26417, 34922, 24408, 26416, 26555, 29691, 43869, 48271; N° de moteur de: 3953259

REINZ Joint de culasse pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Grande Actual 199-299,Evo 199 Van,Nuova 199 3 portes,Grande 199,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,C,C Phase 2,III Phase 2), Panda (169 Van 4x4,312 Van,312,169 Van,169,169 4x4), Linea, Doblo (II 223 Monospace,Cargo II 223), Idea (FL), Fiorino (225 Phase 2,225), Qubo & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Musa (Phase 2,Phase 1,Phase 3), Ypsilon (312,843) & FORD: Ka (II) (Ref : 61-36900-00) équivalente à ALFA ROMEO: 55183371 & FIAT: 55183371 & FORD: 1 535 632, 9S51 6051 AA & LANCIA: 55183371 matériau : métal composite souple, épaisseur : 0.5 mm, Diamètre : 72.5 mm, uniquement en connexion avec : 14-32093-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son mo...