VALEO Kit d'embrayage pour SUZUKI: Grand Vitara (Ref: 826688)

Le kit d'embrayage VALEO 826688 est une solution de qualité pour remplacer l'embrayage de votre véhicule. Il assure une transmission efficace de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant des changements de rapports précis et fluides. Ce kit est conçu pour garantir une performance optimale et une longue durée de vie, améliorant ainsi le confort de conduite et la fiabilité de votre voiture. Compatible avec SUZUKI GRAND VITARA I 1.6, …voir liste complète. Ce kit d'embrayage VALEO est doté d'un diamètre extérieur de mécanisme de 226 mm, d'un profil de moyeu de 22,4 mm et de 20 dents, incluant une butée de débrayage, référence 826688, pour une installation complète et efficace. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 226; Nombre de dents: 20; Profil de moyeu: 22,4; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Poids [kg]: 6,68; Gamme de produits: KIT3P; Année à partir de: 05/1998; Code moteur: J20A; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

VALEO Kit d'embrayage pour SUZUKI: Grand Vitara (I) (Ref : 826688) équivalente à SUZUKI: 22100-85F00, 2210085F00, 22400-85F40, 2240085F40, 23265-65D00, 2326565D00 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 6.68 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer d...