VALEO Kit d'embrayage pour SUZUKI: Grand Vitara (Ref: 828601)

KIT EMBRAYAGE 2P VALEO 828601

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 242; Nombre de dents: 21; Article complémentaire / Info complémentaire: sans butée hydraulique; Poids [kg]: 7,5; Info complémentaire: KIT2P; Gamme de produits: KIT2P; Année jusqu'à: 01/2011, 10/2012; Numéro de châssis (VIN) à: 500000; numéro TECDOC du moteur: 25639, 41005; Type de boîte de vitesses: M5; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Année à partir de: 02/2010

SUZUKI Kit d'embrayage KIT2P 828601 Valeo : Kit d'embrayage 2 pièces (plaque et plaque de pression d'embrayage) Kit d'embrayage 2 pièces (plaque et plaque de pression d'embrayage) Garantie: 2 ans 2 ans Pièce neuve:Diamètre extérieur mécanisme d'embrayage [mm]: 242 242 Nombre de dents: 21 21 Capacité: sans butée hydraulique sans butée hydraulique Poids (kg]: 7,5 7,5. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Caractéristiques techniques :Nombre de dents:21, Informations supplémentaires:sans embrayage central Jeu d'embrayage

Optimisez la performance de votre véhicule avec le kit d'embrayage VALEO 828601, une solution de qualité pour votre système de transmission. Ce kit d'embrayage assure une transmission de puissance optimale du moteur à la boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports fluides et une conduite agréable. Il remplace l'embrayage usagé, améliorant ainsi la réactivité et l'efficacité de votre véhicule. Compatible avec SUZUKI GRAND VITARA II (JT, TE, TD) 1.6, et bien d'autres modèles, voir liste complète. Ce kit VALEO, avec un diamètre extérieur de 242 mm et 21 dents, est conçu pour une installation sans butée hydraulique et pèse 7,5 kg, référence 828601. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Kit d'embrayage pour SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II Phase 2 3P,II Phase 2 5P,II 3P) (Ref : 828601) Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 7.5 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne a...