KIT EMBRAYAGE 3P VALEO 801339

KIT EMBRAYAGE 3P VALEO 801339

KIT EMBRAYAGE 3P VALEO 801339

Optimisez la transmission de votre véhicule avec le kit d'embrayage VALEO 801339, une solution fiable pour remplacer votre embrayage usagé. Ce kit assure un passage de vitesses fluide et une transmission optimale de la puissance du moteur aux roues, améliorant ainsi le confort de conduite et la performance globale de votre voiture. Conçu pour une utilisation intensive, il garantit une longue durée de vie et une résistance accrue à l'usure. Ce kit d'embrayage est compatible avec les modèles SANTANA SAMURAI 1, voir liste complète. Il est doté d'un diamètre extérieur de 180 mm, d'un profil de moyeu de 20,3 x 18 et de 18 dents, et inclut une butée de débrayage pour une installation complète. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 180; Nombre de dents: 18; Profil de moyeu: 20,3 x 18; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Embrayage: pour véhicules avec embrayage à commande par pression; Poids [kg]: 3,378; Gamme de produits: KIT3P; Code moteur: F10A; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses

VALEO 801339 Kit d'embrayage

VALEO Kit d'embrayage pour SANTANA: Samurai (Ref : 801339) équivalente à SANTANA: 09269C33001, 22100B80020, 22400B80020, 9269C33001 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au dis...