SACHS Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 3000 990 537)

Le kit d'embrayage SACHS 3000 990 537 est une solution de qualité pour remplacer votre embrayage usagé. Cette pièce essentielle assure la transmission de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement de rapports et le mouvement du véhicule. Conçu pour les moteurs avec volant bimasse, ce kit garantit une performance optimale et une longévité accrue. Il est compatible avec plusieurs modèles FORD, dont les TRANSIT CUSTOM V362 et TRANSIT V363, voir liste complète. Ce kit de réparation alternatif (3000 950 689) possède un diamètre de 260 mm et 23 dents, référence 1409702. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Diamètre: 260; Nombre de dents: 23; Équipement moteur: pour moteurs avec volant bimasse; Kit de réparation alternative: 3000 950 689; Slt. disponible en kit: ; Gamme de produits: XTend Kit plus CSC; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Année jusqu'à: 05/2022; Type de boîte de vitesses: VMT6

SACHS Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit Custom I Combi,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Tourneo Custom,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2019 Traction Combi,Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom I Combi Phase 2,Transit Custom I,Transit Custom I Phase 2) (Ref : 3000 990 537) équivalente à FORD: 2014707, 2068834, 2460870, 2516868, GK21-7C623-AA, GK21-7C623-AB, GK21-7C623-AC, GK21-7C623-AD gamme équipementier : XTend Kit plus CSC, Kit de réparation alternative : 3000 950 689, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être c...