SACHS Kit d'embrayage pour FIAT: Ducato (Ref: 3000 990 628)

Kits d'embrayage-1040118 Diamètre [mm]: 250. Fabricant: SACHS. Index: 3000 990 628. Kit de réparation alternative: 3000 951 670. Nombre de dents: 21. Numéro du fabricant: 3000 990 628.

Diamètre: 250; Nombre de dents: 21; Kit de réparation alternative: 3000 951 670; Gamme de produits: XTend Kit plus CSC; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses manuelle; N° de moteur à: 1502429, 1521297; Année jusqu'à: 09/2008; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5, Euro 4, jusqu'à Euro 4; Année à partir de: 2011

SACHS Kit d'embrayage pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis) (Ref : 3000 990 628) gamme équipementier : XTend Kit plus CSC, Kit de réparation alternative : 3000 951 670, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À forc...