Kit d'embrayage SACHS 3000 950 767

Diamètre: 215; Profil de moyeu: 20,1x21,7-26N; Nombre de dents: 26; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; numéro TECDOC du moteur: 34129, 34237, 28005, 27682, 27683, 41185; Année à partir de: 08/2015, 09/2015; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 6; Code moteur: K9K 612, K9K 608, K9K 628, 9K9 612, 9K9 626; Type de boîte de vitesses: JR5, JR5 332, JR5 368, JR5 374, JR5 340; Année jusqu'à: 08/2015

Le kit d'embrayage SACHS 3000 950 767 est une solution technique de première monte conçue pour assurer une transmission de puissance optimale et un passage de rapports précis au sein du système de transmission de votre véhicule. Ce kit complet permet de rétablir le confort de conduite et la souplesse du débrayage tout en garantissant une durabilité conforme aux exigences des constructeurs automobiles pour une utilisation intensive. En remplaçant les composants usés par cette référence SACHS, vous préservez l'intégrité mécanique de votre boîte de vitesses et optimisez le transfert de couple moteur vers les roues. Cette pièce est compatible avec de nombreux modèles dont le Mercedes-Benz Citan, la Renault Clio IV Grandtour et la Dacia Logan II, voir liste complète. Le produit, référencé 1352772, présente un diamètre de 215 mm, un profil de moyeu de 20,1x21,7-26N, comporte 26 dents et est fourni sans butée de débrayage. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Logan (II Phase 2 Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV), Lodgy, Dokker (Combi,Van) & RENAULT: Captur (I Phase 2,I), Kangoo (II Break VP,II Express VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact VU), Clio (IV 5 Portes,IV Société Phase 2,IV Société Estate Phase 2,IV Société Estate,IV Estate Phase 2,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP,415 VU) (Ref : 3000 950 767) équivalente à DACIA: 30 10 107 17R, 30 10 125 72R, 30 10 142 52R, 30 10 193 10R, 30 20 507 36R, 30 20 525 16R, 30 20 532 95R, 30 20 550 16R, 30 20 568 41R, 30 20 573 02R, 30 20 574 04R, 30 20 598 52R, 30 21 036 99R, 30 21 039 50R & MERCEDES-BENZ: 415 250 05 00, 415 250 11 00, A 415 250 05 00, A 415 250 11 00 & RENAULT: 30 10 107 17R, 30 10 125 72R, 30 10 142 52R, 30 10 193 10R, 30 20 507 36R, 30 20 525 16R, 30 20 532 95R, 30 20 550 16R, 30 20 568 41R, 30 20 573 02R, 30 20 574 04R, 30 20 598 52R, 30 21 036 99R, 30 21 039 50R Info complémentaire : sans butée de débrayage, Nombre de dents : 26, volant moteur : false, butée d'embrayage : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Les problèmes couramment rencontrés avec les kits d'embrayage FIAT comprennent le patinage de l'embrayage, les bruits de grincement et une pédale d'embrayage d...