SACHS Kit d'embrayage pour LANCIA: Musa & FIAT: Idea (Ref: 3000 951 505)

Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 505 est une solution fiable pour assurer le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Il assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement de rapports et le mouvement du véhicule. Ce kit est conçu pour une utilisation optimale et une durabilité accrue, garantissant une conduite souple et efficace. Il est compatible avec les modèles LANCIA MUSA 1 1 et FIAT IDEA 1 1, voir liste complète. Ce kit d'embrayage présente un profil de moyeu de 20,2x22,8-20N, un diamètre de 215 mm, 20 dents et la référence 1092284. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Diamètre: 215; Profil de moyeu: 20,2x22,8-20N; Nombre de dents: 20; Slt. disponible en kit: ; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée

FIAT;LANCIA Kit d'embrayage 3000 951 505 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 215 215 Fixation de colonne de direction: 20,2x22,8-20N 20,2x22,8-20N Nombre de dents: 20 20 Slt. disponible en kit:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Kit d'embrayage pour LANCIA: Musa (Phase 2,Phase 1) & FIAT: Idea (FL) (Ref : 3000 951 505) équivalente à FIAT: 55187965, 71734216, 71744039, 71746446, 71784145, 71784147, 71788721, 71788723, 71789780, 71789782 & LANCIA: 55187965, 71734216, 71744039, 71746446, 71784145, 71788721, 71789780 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'...