SACHS Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero, Montero, Shogun (Ref: 3000 853 401)
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SACHS 3000 853 401 Kit D'Embrayage pour Mitsubishi Montero II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 1990-2001 et autres véhicules
SACHS 3000 853 401 Kit D'Embrayage pour Mitsubishi Montero II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) 1990-2001 et autres véhicules
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SACHS Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero, Montero, Shogun (Ref: 3000 853 401)
SACHS Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero, Montero, Shogun (Ref: 3000 853 401)
SACHS Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Pajero (1 L0/1,2 V2/4,Sport K9), Montero (Sport K9), Shogun (1 L0/1) (Ref : 3000 853 401) équivalente à MITSUBISHI: RL210119 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour a...
Prix inchangé depuis le 05/01/2026 à 13:58
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SACHS 3000 853 401 Kit d'Embrayage
SACHS 3000 853 401 Kit d'Embrayage
Diamètre: 240; Nombre de dents: 14; pour composants voir liste:
Prix inchangé depuis le 02/06/2026 à 11:20
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SACHS Kit d'embrayage 3000 853 401
SACHS Kit d'embrayage 3000 853 401
Caractéristiques techniques : Diamètre : 240 Nombre de dents : 14 Plaque de pression d'embrayage 3082 744 001 : Référence : MF240 Diamètre : 240 Graisse 4200 080 060 : Type de conditionnement : sachet Poids [g] : 1 Coussinets de débrayage 3151 600 709 : Référence : KZI2 Jambe de suspension pneumatique SACHS 3000 853 401 compatible avec : Référence d'origineRL210119Modèles de voitureMITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 3.0 V6 24V (V43W, V23W) (1997-1999), MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 3.0 V6 24V (V43W, V23W) (1994-1997), MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 3.0 V6 4x4 (V23W, V43W) (1990-1997), MITSUBISHI PAJERO I (L04_G, L14_G) 3.0 V6 (L141G, L146G) (1988-1990), MITSUBISHI Pajero Sport I SUV (K7, K9) 3.0 V6 (K96W) (2000), MITSUBISHI Pajero Sport I SUV (K7, K9) 3.0 V6 (K96W) (1998-2000), MITSUBISHI PAJERO II Toit en toile (V2_W, V4_W) 3.0 V6 24V (V23C) (1994-2000), MITSUBISHI PAJERO II Toit en toile (V2_W, V4_W) 3.0 V6 (V23C) (1990-1995),
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 4013872325825 |
| Marque | SACHS |
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