Kit d'embrayage XTend 3000 970 013 Sachs 3000970013

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 23x26-23N. Index: 3000 970 013. Nombre de dents: 23. Nombre de dents [pcs]: 23. Numéro du fabricant: 3000 970 013. Profil de moyeu: 23x26-23N. Profil du centre: 23x26-23N.

FORD Kit d'embrayage XTend 3000 970 013 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set : Seulement construire ensemble Seulement construire ensemble Garantie: 2 ans 2 ans : sans butée hydraulique sans butée hydraulique Diamètre [mm]: 240 240 Fixation de colonne de direction: 23x26-23N 23x26-23N Nombre de dents: 23 23 slt. utilisable en kit:Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Kit d'embrayage à réglage automatique (240mm) convient à : FORD GALAXY II, MONDEO IV, S-MAX 1.8D 05.06-06.15 Jeu d'embrayage

Diamètre: 240; Profil de moyeu: 23x26-23N; Nombre de dents: 23; slt. utilisable en kit: ; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Gamme de produits: XTend; Type de boîte de vitesses: MMT 6; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

Le kit d'embrayage SACHS 3000 970 013 est une solution de qualité pour remplacer votre embrayage usagé. Il assure une transmission de puissance optimale entre le moteur et la boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports précis et une conduite souple. Ce kit est conçu pour une utilisation intensive et offre une grande durabilité, prolongeant ainsi la durée de vie de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles FORD, notamment GALAXY II, S-MAX et MONDEO IV, voir liste complète. Ce kit d'embrayage est fourni sans butée de débrayage, avec un diamètre de 240 mm, un profil de moyeu de 23x26-23N et 23 dents, référence 1091282. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour FORD: S-Max (I), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Galaxy (II CA1) (Ref : 3000 970 013) équivalente à FORD: 1383695, 1383696, 1405849, 1405850, 1430430, 1430431, 1447105, 1447107, 1456069, 1456071, 1495803, 1498315, 1516731, 1524559, 1677272, 1692281, 6G91-7540-D1A, 6G91-7540-D1B, 6G91-7540-D1C, 6G91-7540-D1D, 6G91-7540-D1E, 6G91-7540-D1F, 6G91-7540-D1G, 6G91-7540-D1H, 6G91-7540-D2A, 6G91-7540-D2B, 6G91-7540-D2C, 6G91-7540-D2D, 6G91-7540-D2E, RM6G91-7540-DF, RM6G91-7540-DG, RM6G91-7540-DH Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, slt. utilisable en kit : oui, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi...