Kit d'embrayage, 200 mm SACHS, par ex. pour Smart, Mitsubishi

Kits d'embrayage-1040118 Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 200. Diamètre extérieur [mm]: 200. Fabricant: SACHS. Index: 3000 951 039. Nombre de dents: 17. Nombre de dents [pcs]: 17. Numéro du fabricant: 3000 951 039.

Diamètre: 200; Nombre de dents: 17; pour composants voir liste: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle

SACHS Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZC,VI Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5,VI Z30 CZ5,VI Phase 2 Z30 CZ3) & SMART: Forfour (454) (Ref : 3000 951 039) équivalente à MERCEDES-BENZ: 135 250 00 04, 135 250 01 03, 135 250 05 03, 454 254 00 08, 454 254 01 08, A 135 250 00 04, A 135 250 01 03, A 135 250 05 03, A 454 254 00 08, A 454 254 01 08 & MITSUBISHI: 2300A034, 2300A034, 2301A045, 2301A045, 2960A042, 2960A042, MME61533, MME61533, MN130490, MN130490, MN130493, MN130493, MN168405, MN168405 & SMART: 135 250 00 04, 135 250 01 03, 135 250 05 03, 454 254 00 08, 454 254 01 08, A 135 250 00 04, A 135 250 01 03, A 135 250 05 03, A 454 254 00 08, A 454 254 01 08 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de dents : 17, volant moteur : false, butée d'embrayage : true, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Choisir la bonne marque de kit d'embrayage pour votre FIAT est crucial pour garantir des performances optimales. Il est recommandé d'utiliser des pièces d'origine FIAT ou des pièces de marque reconnue comme LUK ou Valeo. Ces marques sont réputées pour la qualité de leurs kits d'embrayage qui assurent une conduite fluide et une meilleure réponse à l'accélération. En utilisant des pièces de haute qualité, vous pouvez également éviter les problèmes couramment rencontrés avec les embrayages de moindre qualité., quand changer : Les problèmes couramment rencontrés avec les kits d'embrayage FIAT comprennent le patinage de l'embrayage, les bruits de grincement et une pédale d'embrayage dure. Ces problèmes peuvent être évités en entretenant régulièrement votre véhicule et en vérifiant l'usure de l'embrayage. Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est recommandé de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié. Le remplacement de l'embrayage peut être nécessaire si le problème persiste., pourquoi changer : Cependant, tous les kits d'embrayage n'offrent pas ...

MITSUBISHI;SMART Kit d'embrayage 3000 951 039 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Palier de butée: Inclus Inclus Diamètre [mm]: 200 200 Nombre de dents: 17 17 pour composants voir liste:Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Caractéristiques techniques :Nombre de dents:17, Pour les pièces détachées, consultez la liste des pièces Kit d'embrayage avec palier de support (200mm) convient à : MITSUBISHI COLT CZC VI, COLT VI, LANCER VIII ; SMART FORFOUR 1.1-1.5 01.04- Jeu d'embrayage Description du produit manquant

Le kit d’embrayage SACHS pour véhicules de tourisme comprend les pièces nécessaires au remplacement d’accouplement. Il s’agit généralement de plaque de pression, de disque d’embrayage, de retour et de graisse de montage. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles en différentes combinaisons. Le kit le plus complet comprend la plaque de pression XTend moderne (plaque de pression avec compensation d’usure automatique) ainsi qu’un volant bi-masse (DMF). En plus du kit accouplement avec DMF et XTend, il existe d’autres combinaisons, par exemple avec le contrôleur d’embrayage central. De plus, nous proposons d’autres variantes des ensembles d’embrayage :Kit d’embrayage Module ZMS : plateau de pression et disque d’embrayage et volant bi-masseKit d’accouplement XTend : plaque de pression XTend et disque d’embrayage Kit d’accouplement XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central Kit d’accouplement ZMS Module XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central et ZMS