SACHS Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Vento (Ref: 3000 810 001)

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Article complémentaire/info complémentaire: avec vis de plaque de pression. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 200. Diamètre extérieur [mm]: 200. Fabricant: SACHS. Index: 3000 810 001. Nombre de dents: 24. Nombre de dents [pcs]: 24. Numéro du fabricant: 3000 810 001.

VOLKSWAGEN Kit d'embrayage 3000 810 001 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : sans butée hydraulique sans butée hydraulique : Contient le groupe de pression des boulons de fixation Contient le groupe de pression des boulons de fixation Diamètre [mm]: 200 200 pour composants voir liste:Nombre de dents: 24 24 Capacité: avec boulons de plaque de pression avec boulons de plaque de pression Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

Diamètre: 200; pour composants voir liste: ; Nombre de dents: 24; Article complémentaire / Info complémentaire: avec vis de plaque de pression; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; numéro TECDOC du moteur: 4984, 15614

SACHS Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,GOLF III 1H1,III), Vento (Ref : 3000 810 001) équivalente à AUDI: 030 141 032 K, 032 141 025 C, N 902 061 03, N 905 014 02 & SEAT: N 902 061 03, N 905 014 02 & SKODA: N 902 061 03, N 905 014 02 & VW: 030 141 032 K, 032 141 025 C, N 902 061 03, N 905 014 02 & VW (FAW): N 902 061 03 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Info complémentaire : avec vis de plaque de pression, Info complémentaire : sans butée de débrayage, Nombre de dents : 24, volant moteur : false, vis de fixation, volant moteur : true, butée d'embrayage : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, plateau de débrayage, embrayage : true, but du produit : Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Les signes de fatigue de l'embrayage sur les modèles Mercedes-Benz peuvent inclure des patinages, des vibrations, ou des difficultés à passer les vitesses. Il est recommandé d'inspecter régulièrement l'état de l'embrayage et de planifier son remplacement en fonction de l'usure constatée., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un cric, des chandelles, une clé dynamométrique, des douilles et clés spécifiques à BMW, ainsi qu'un outil de centrage d'embrayage. Assurez-vous d'avoir tous les outils avant de commencer pour éviter des interruptions.