Kit d'embrayage XTend, 250 mm SACHS, par ex. pour Opel, Vauxhall, Chevrolet

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 250. Diamètre extérieur [mm]: 250. Fabricant: SACHS. Index: 3000 951 477. Nombre de dents: 23. Nombre de dents [pcs]: 23. Numéro du fabricant: 3000 951 477.

Kit d'embrayage à réglage automatique (250mm) convient à : CHEVROLET CAPTIVA ; OPEL ANTARA A 2.2D 12.10- Jeu d'embrayage

CHEVROLET;OPEL;VAUXHALL Kit d'embrayage XTend 3000 951 477 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : également disponible en set plus CSC également disponible en set plus CSC Diamètre [mm]: 250 250 Nombre de dents: 23 23 Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 250; Nombre de dents: 23; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Tenir compte des informations service: ; Gamme de produits: XTend; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

Découvrez le kit d'embrayage SACHS 3000 951 477, une pièce essentielle pour la transmission de votre véhicule. Ce kit d'embrayage assure une liaison fiable entre le moteur et la boîte de vitesses, permettant un passage des rapports fluide et efficace. Il remplace l'embrayage usagé, améliorant ainsi le confort de conduite et la performance globale de votre voiture. Compatible avec OPEL ANTARA A et CHEVROLET CAPTIVA, voir liste complète. Ce kit présente un diamètre de 250 mm, sans butée de débrayage et comporte 23 dents, référence 1243206. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour CHEVROLET: Captiva (C140) & VAUXHALL: Antara & OPEL: Antara (Ref : 3000 951 477) équivalente à CHEVROLET: 25187231, 25191310, 48 20 627, 48 20 741 & OPEL: 25187231, 25191310, 48 20 627, 48 20 741 & VAUXHALL: 25187231, 25191310, 48 20 627, 48 20 741 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : SACHS, avec consigne : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disq...