SACHS Kit d'embrayage pour BMW: Série 5 (Ref: 3000 951 935)

Diamètre: 240; Profil de moyeu: 32,5x35-26N; Nombre de dents: 26; Slt. disponible en kit: ; Gamme de produits: XTend; Année jusqu'à: 09/2004; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

Kits d'embrayage-1040118 Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 32,5x35-26N. Index: 3000 951 935. Nombre de dents: 26. Nombre de dents [pcs]: 26. Numéro du fabricant: 3000 951 935. Profil de moyeu: 32,5x35-26N. Profil du centre: 32,5x35-26N.

BMW Kit d'embrayage XTend 3000 951 935 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans Palier de butée: Inclus Inclus Diamètre [mm]: 240 240 Fixation de colonne de direction: 32,5x35-26N 32,5x35-26N Nombre de dents: 26 26 Slt. disponible en kit:Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Détails du produit: Diamètre: 240 Profil de moyeu: 32,5x35-26N Nombre de dents: 26 Gamme de produits: XTend Kit d'embrayage SACHS 3000 951 935 compatible avec: Modèles de voitures BMW 5 Berline (E60) 525 d (2004-2004), BMW 5 Berline (E60) 530 d (2002-2004), BMW 5 Touring (E61) 525 d (2004-2004), BMW 5 Touring (E61) 530 d (2004-2004),

SACHS Kit d'embrayage pour BMW: Série 5 (E60 Berline,E61 Touring) (Ref : 3000 951 935) équivalente à BMW: 21 20 7 542 522, 21 20 7 542 523, 7 542 522, 7 542 523 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de dents : 26, volant moteur : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de grincement lors du changement de vitesse, une pédale d'embrayage qui semble molle ou qui vibre, et des difficultés à passer les vitesses. Un embrayage qui patine, c'est-à-dire que le moteur monte en régime sans que le véhicule accélère proportionnellement, est également un signe d'usure., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un cric, des chandelles, une clé dynamométrique, des douilles et clés spécifiques à BMW, ainsi qu'un outil de centrage d'embrayage. Assurez-vous d'avoir tous les outils avant de commencer pour éviter des interruptions.

Le kit d’embrayage SACHS pour véhicules de tourisme comprend les pièces nécessaires au remplacement d’accouplement. Il s’agit généralement de plaque de pression, de disque d’embrayage, de retour et de graisse de montage. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles en différentes combinaisons. Le kit le plus complet comprend la plaque de pression XTend moderne (plaque de pression avec compensation d’usure automatique) ainsi qu’un volant bi-masse (DMF). En plus du kit accouplement avec DMF et XTend, il existe d’autres combinaisons, par exemple avec le contrôleur d’embrayage central. De plus, nous proposons d’autres variantes des ensembles d’embrayage : Kit d’embrayage Module ZMS : plateau de pression et disque d’embrayage et volant bi-masse Kit d’accouplement XTend : plaque de pression XTend et disque d’embrayage Kit d’accouplement XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central Kit d’accouplement ZMS Module XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central et ZMS