SACHS Kit d'embrayage pour NISSAN: Primera, X-Trail, Almera Tino, Almera (Ref: 3000 951 869)

Kits d'embrayage-1040118 Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: SACHS. Index: 3000 951 869. Nombre de dents: 24. Nombre de dents [pcs]: 24. Numéro du fabricant: 3000 951 869.

NISSAN Kit d'embrayage 3000 951 869 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Nombre de dents: 24 24 pour composants voir liste:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Caractéristiques techniques :Nombre de dents:24, Pièces individuelles, voir la liste des pièces Diamètre [mm]240Nombre de dents24Pièces détachées voir liste de piècesundefinedSVHC Kit d'embrayage avec palier de support (240mm) convient à : NISSAN ALMERA II, ALMERA TINO, PRIMERA, X-TRAIL I 2.2D 03.00- Jeu d'embrayage

Diamètre: 240; Nombre de dents: 24; pour composants voir liste: ; Année à partir de: 06/2004, 07/2003, 09/2003; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 869 est une solution de qualité pour remplacer votre embrayage usagé. Cette pièce essentielle assure la transmission de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement des rapports et le démarrage du véhicule. Un embrayage en bon état garantit un passage de vitesses souple et une performance optimale du moteur. Ce kit est conçu pour une utilisation fiable et durable dans votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles NISSAN, dont ALMERA TINO, PRIMERA et X-TRAIL, voir liste complète. Il présente un diamètre de 240 mm et 24 dents, avec la référence 1125060. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12), X-Trail (T30,T30 Phase 2), Almera Tino (V10M,V10B), Almera (FL N16E Berline) (Ref : 3000 951 869) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus ass...