Kit d'embrayage ZMS Modul, 228 mm SACHS, par ex. pour Audi, VW, Skoda

Kits embrayage avec volant bi-masse-1040111 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage. Article complémentaire/info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage, avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie. Avec un volant d'inertie: Oui. Diamètre [mm]: 228. Diamètre extérieur [mm]: 228. Fabricant: SACHS. Index: 2290 601 015. Nombre de dents: 23. Nombre de dents [pcs]: 23. Numéro du fabricant: 2290 601 015. Type de montage: pas prémonté(e).

Détails du produit Diamètre [mm] :228 Nombre de dents :23 Type de montage :Non prémonté Article complémentaire / informations complémentaires :Avec plateau de pression d'embrayage, avec volant bimasse, avec vis de volant Article complémentaire / informations complémentaires 2 :Avec disque d'embrayage, avec butée Gamme de produits :ZMS Module Jeu d'embrayage

Diamètre: 228; Nombre de dents: 23; pour composants voir liste: ; Type de montage: pas prémonté(e); Article complémentaire / Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage, avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage; Tenir compte des informations service: ; Gamme de produits: DMF Modul; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 9518, 15329, 14029, 15150, 15149

AUDI;SKODA;VOLKSWAGEN Kit d'embrayage ZMS Modul 2290 601 015 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : Contient le volant moteur à deux masses (ZMS), le groupe de pression, le plateau d'embrayageet pression d'embrayage Contient le volant moteur à deux masses (ZMS), le groupe de pression, le plateau d'embrayageet pression d'embrayage : Contient les boulons de fixation du volant Contient les boulons de fixation du volant Diamètre [mm]: 228 228 Nombre de dents: 23 23 pour composants voir liste:Type de montage: pas prémonté(e) pas prémonté(e) Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: avec volant bimasse avec volant bimasse Capacité: avec boulons de volant moteur avec boulons de volant moteur Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

SACHS Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5.5 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline,B5 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro) & SKODA: Superb (I) (Ref : 2290 601 015) prémonté : non, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage ...