SACHS Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo & LDV: Convoy (Ref: 3000 389 004)

FORD Kit d'embrayage 3000 389 004 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 242 242 Nombre de dents: 23 23 pour composants voir liste:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000

Diamètre: 242; Nombre de dents: 23; pour composants voir liste:

Le kit d'embrayage SACHS 3000 389 004 est une solution de qualité pour remplacer votre embrayage usagé. Cette pièce essentielle assure la transmission de la puissance du moteur à la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement de rapports et le mouvement du véhicule. Le kit d'embrayage SACHS garantit un fonctionnement optimal, une durabilité accrue et une conduite souple et précise. Il est conçu pour une utilisation intensive et offre une performance fiable dans toutes les conditions. Compatible avec FORD TRANSIT Fourgon, TRANSIT Camion plate-forme/Châssis et TRANSIT Autobus/Autocar, voir liste complète. Ce kit d'embrayage respecte les normes de fabrication rigoureuses et présente les caractéristiques suivantes : diamètre 242 mm, 23 dents, référence 1091488. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Le kit d’embrayage SACHS pour véhicules de tourisme comprend les pièces nécessaires au remplacement d’accouplement. Il s’agit généralement de plaque de pression, de disque d’embrayage, de retour et de graisse de montage. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles en différentes combinaisons. Le kit le plus complet comprend la plaque de pression XTend moderne (plaque de pression avec compensation d’usure automatique) ainsi qu’un volant bi-masse (DMF). En plus du kit accouplement avec DMF et XTend, il existe d’autres combinaisons, par exemple avec le contrôleur d’embrayage central. De plus, nous proposons d’autres variantes des ensembles d’embrayage : Kit d’embrayage Module ZMS : plateau de pression et disque d’embrayage et volant bi-masse Kit d’accouplement XTend : plaque de pression XTend et disque d’embrayage Kit d’accouplement XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central Kit d’accouplement ZMS Module XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central et ZMS

Diamètre [mm]242Nombre de dents23Pièces détachées voir liste de piècesundefinedSVHC Kit d'embrayage avec butée de pression (242mm) convient : FORD TRANSIT ; LDV CONVOY 2.5D 05.91-04.09 Jeu d'embrayage

SACHS Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit IV) & LDV: Convoy (Ref : 3000 389 004) équivalente à FORD: 5026072, 5026188, 5028319, 5029602, 5228319, 92VX-7L596-CA, 93VX-7L596-AA, R92VX-7L596-CA, R93VX-7L596-AA & LEYLAND: LBU7574 & LEYLAND DAF: LBU7574 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À forc...