Kit d'embrayage LUK 625 3212 09

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Diamètre [mm]: 250. Fabricant: LUK. Index: 625 3212 09. Numéro du fabricant: 625 3212 09.

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FIAT Kit d'embrayage 625321209 LUK Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 250 250 Ajustement: avec réglage automatique avec réglage automatique. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre [mm] : 250Réajustement : avec réajustement automatiqueSVHC : Aucune substance SVHC n'est présente ! EMBRAYAGE FIAT DUCATO 2,3 D 06-

Diamètre: 250; Ajustement: avec réglage automatique; Gamme de produits: LuK SAC; Année à partir de: 09/2008; N° de moteur de: 1502429, 1502430, 1521298; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 5, Euro 6d

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis) (Ref : 625 3212 09) équivalente à CHRYSLER: 68210992AA & FIAT: 5801407375, 5801434745, 5801434760 gamme équipementier : LuK SAC, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûl...