LuK 600 0370 00 Kit d'embrayage Embrayage avec volant d'inertie

OPEL;VAUXHALL Kit d'embrayage 600037000 LUK Garantie: 2 ans 2 ans Capacité: avec butée hydraulique avec butée hydraulique Capacité: Avec volant Avec volant Capacité: Incl Incl Nombre de trous de fixation: 6 6. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Article complémentaire / Info complémentaire: avec butée hydraulique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec volant moteur, avec kit de vis; Nombre de trous de fixation: 6; Gamme de produits: LuK RepSet DMF; N° de moteur de: 19SP3410, 19AA0001; N° de moteur à: 19AL3835, 19ZZ9999; Année jusqu'à: 06/2012; Type de boîte de vitesses: M32; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Numéro de châssis (VIN) à: C4208755

Schaeffler LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (B) (Ref : 600 0370 00) équivalente à CHEVROLET: 12557585, 25184622 & OPEL: 16 29 100, 1629100, 55352048, 55495774, 55558917, 55558918, 55563511, 55563645, 55563646, 55565495, 55565496, 55565497, 55573012, 55583074, 55583705, 55587035, 55594515, 55597066, 56 79 349, 56 79 350, 5679349, 5679350, 5679360, 6 16 202, 6 16 236, 6 16 333, 6 64 129, 6 66 079, 6 79 078, 6 79 079, 616202, 616236, 616333, 664129, 666079, 679078, 679079, 95518816 & VAUXHALL: 16 29 100, 1629100, 55495774, 55563645, 55565495, 55565496, 55565497, 55573012, 55583074, 55583705, 55587035, 55594515, 55597066, 6 66 079, 6 66 141, 6 79 078, 666079, 666141, 679078, 95518816 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale ...