LUK Kit d'embrayage pour FIAT: Ducato (Ref: 624 3751 33)

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Article complémentaire/info complémentaire: avec butée hydraulique. Diamètre [mm]: 240. Fabricant: LUK. Index: 624 3751 33. Numéro du fabricant: 624 3751 33.

Caractéristiques techniques :Informations complémentaires: avec embrayage central Kit d'embrayage auto-réglable (240mm) convient à : FIAT DUCATO 2.0D/2.3D 06.11- avec island®glyc

FIAT Kit d'embrayage LuK RepSet Pro 624 3751 33 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Capacité: avec butée hydraulique avec butée hydraulique Ajustement: avec réglage automatique avec réglage automatique. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 240; Article complémentaire / Info complémentaire: avec butée hydraulique; Ajustement: avec réglage automatique; Gamme de produits: LuK RepSet Pro

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II MY2011 33 15Q,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama,II MY2014 250 Châssis) (Ref : 624 3751 33) équivalente à FIAT: 55233788, 55233789, 55236168, 55236298, 55251545 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme n...