Kit d'embrayage LuK RepSet 620 3354 00 620335400

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec butée de débrayage. Diamètre [mm]: 200. Diamètre extérieur [mm]: 200. En plusieurs parties: Trois fois. Fabricant: LUK. Index: 620 3354 00. Numéro du fabricant: 620 3354 00.

HYUNDAI;KIA Kit d'embrayage LuK RepSet 620 3354 00 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 200 200 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 200; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage; Gamme de produits: LuK RepSet; Année à partir de: 07/2015, 04/2013; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Année jusqu'à: 10/2017, 06/2020, 06/2018, 01/2020, 03/2018

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (II SW,Pro II,II Phase 2,II,Pro II Phase 2,III SW,III Hatchback,II SW Phase 2), Rio (IV), Stonic & HYUNDAI: i30 (II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2,II CZE HB Phase 2,III Hatchback), i20 (II Coupé TR-EU,II 5 Portes TR-EU,II Active TR-EU), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2) (Ref : 620 3354 00) équivalente à HYUNDAI: 41100-26200, 41100-26270, 4110026200, 4110026270, 41300-26200, 4130026200, 41421-23010, 41421-23020, 41421-32000, 4142123010, 4142123020, 4142132000 & KIA: 41100-26200, 41100-26270, 4110026200, 4110026270, 41300-26200, 4130026200, 41421-23010, 41421-23020, 41421-32000, 4142123010, 4142123020, 4142132000 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues ...