LUK Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Canter (Ref: 630 3131 09)

Diamètre: 300; Article complémentaire / Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, sans butée de débrayage; Gamme de produits: LuK RepSet; Type de pays: Europe, Mexique, Australie, Nouvelle Zélande, Turquie; Type de véhicule: FEB71, 91EEC, FGB71, FEC81, FE 85P; pour code RPO: FM9, FL4, FK7, FK3, FF7, FG7, FH7; Type de boîte de vitesses: M035S6, M038S5, M038S6, M035S5, M036S6, ME038S5A039-0/D; Année à partir de: 07/2012, 07/2006, 01/2007, 08/2013; Nombre de vitesses: 5 vitesses; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; pour modèles de série/types: FE84 B, FE85 B; Année jusqu'à: 09/2015

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Canter (FB83) (Ref : 630 3131 09) équivalente à FUSO (MITSUBISHI): ME506156, ME506166, ME506167, ME510691, ME510699, ME515796, ME516158, ME516336, ME516337, ME517217, ME520615, ME520666, ME520732, ME520733, ME520851, ME520883, ME520996, ME521009, ME521019, ME521020, ME521035, ME521043, ME521046, ME521048, ME521118, ME521704, ME521706, ME521707, ME521712, ME521804, ME521805, ME521811, ME521812, ME538508, ML133000 & MITSUBISHI: ME506156, ME506166, ME506167, ME510691, ME510699, ME515796, ME516158, ME516336, ME516337, ME517217, ME520615, ME520666, ME520732, ME520733, ME520851, ME520883, ME520996, ME521009, ME521019, ME521020, ME521035, ME521043, ME521046, ME521048, ME521118, ME521704, ME521706, ME521707, ME521712, ME521804, ME521805, ME521811, ME521812, ME521813, ME538508, ML133000 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La b...