Kit d'embrayage Luk 624 3726 00 - Réf. 1236055

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec fourchette d'embrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: LUK. Index: 624 3726 00. Numéro du fabricant: 624 3726 00.

Le kit d'embrayage LUK 624 3726 00 est une solution complète pour remplacer l'embrayage de votre véhicule. Ce kit assure une transmission de puissance optimale entre le moteur et la boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports fluides et une performance accrue. Il est conçu pour résister aux contraintes d'utilisation, prolongeant la durée de vie de votre système d'embrayage. Ce kit est compatible avec les modèles BMW 1 (F20), 3 (F30, F80), 5 (F10), et X3 (F25) et bien d'autres, voir liste complète. Il est livré avec un ajustement automatique, une butée de débrayage et une fourchette d'embrayage, avec un diamètre de 240 mm et la référence 017624372600. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Données techniques :Article complémentaire / information complémentaire 2: avec palier de butée,Article complémentaire / information complémentaire 2: avec levier d'embrayage Kit d'embrayage à réglage automatique (240mm) convient à : BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33, F83), 5 (F10), 5 (F11) 2.0D 03.09- Jeu d'embrayage

BMW Kit d'embrayage LuK SAC 624 3726 00 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Capacité: Avec fourchette de découplage Avec fourchette de découplage Ajustement: avec réglage automatique avec réglage automatique. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 240; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec fourchette d'embrayage, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, Contrôler et changer le cas échéant le volant bimasse; Ajustement: avec réglage automatique; Équipement moteur: pour moteurs avec volant bimasse; Gamme de produits: LuK SAC; Code moteur: N47N; numéro TECDOC du moteur: 29233

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour BMW: Série 3 (F30 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,F31 Touring ), Série 5 (F11 LCI Touring,F11 Touring,G31 Touring,F10 Berline,G30 Berline,F10 LCI Berline), X3 (F25), X1 (E84), Série 4 (F33 Cabriolet,F32 Coupé), Série 1 (F20 5 portes,F21 3 portes), X4 (F26) (Ref : 624 3726 00) équivalente à BMW: 21 20 7 615 631, 21 20 7 633 682, 21 20 7 633 683, 21 20 8 631 808, 21 21 7 641 234, 21 51 7 564 027, 21 51 7 570 154, 21207615631, 21207633682, 21207633683, 21208631808, 21217641234, 21517564027, 21517570154, 7 564 027, 7 570 154, 7 603 849, 7 615 631, 7 633 682, 7 633 683, 7 641 234, 7564027, 7570154, 7603849, 7615631, 7633682, 7633683, 7641234, 8 631 808, 8631808 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les fr...