Kit d'embrayage Luk 624 3247 19 - Réf. 624324719

Diamètre: 240; Ajustement: avec réglage automatique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, sans butée de débrayage, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, Contrôler et changer le cas échéant le volant bimasse; Équipement moteur: pour moteurs avec volant bimasse; Gamme de produits: LuK SAC; Numéro de châssis (VIN) à: S559084, B112330; Année à partir de: 01/2012

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.653,II 906.713,II 906.711,II 906.633,II 906.635,II 906.133,II 906.613,II 906.637,II 906.231,SPRINTER 4,6-t Fourgon B906,II 906.153,II 906.131,II 906.235,II 906.111,II 906.211,II 906.735,II 906.213,II 906.655,II 906.113,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.733,II 906.657,II 906.731,II 906.255,II 906.631,SPRINTER 5-t Fourgon B906,II 906.135) (Ref : 624 3247 19) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 252 60 11, 000 252 77 11, 0002526011, 0002527711, 001 252 19 05, 001 252 58 05, 001 252 62 05, 0012521905, 0012525805, 0012526205, 020 250 74 01, 0202507401, 023 250 02 01, 023 250 83 01, 0232500201, 0232508301, 025 250 70 01, 0252507001, A 000 252 60 11, A 000 252 77 11, A 001 252 19 05, A 001 252 58 05, A 001 252 62 05, A 020 250 74 01, A 023 250 02 01, A 023 250 83 01, A 025 250 70 01, A0002526011, A0002527711, A0012521905, A0012525805, A0012526205, A0202507401, A0232500201, A0232508301, A0252507001 & MERCEDES-BENZ (FJDA): A 023 250 02 01, A0232500201 & VW: 076 141 015 A, 076 141 015 AX, 076 141 025 D, 076 141 032 B, 076141015A, 076141015AX, 076141025D, 076141032B Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, volant moteur : false, butée d'embrayage : false, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embr...