Kit d'embrayage LUK RepSet Pro 623 3079 34

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Article complémentaire/info complémentaire: avec butée hydraulique. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 230. Diamètre extérieur [mm]: 230. Fabricant: LUK. Index: 623 3079 34. Numéro du fabricant: 623 3079 34.

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe E (211 Break,211 Berline), Classe CLC (203) (Ref : 623 3079 34) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 252 19 11, 000 252 28 05, 000 252 31 11, 000 252 32 11, 000 252 33 11, 000 252 34 11, 000 252 60 05, 000 252 74 05, 000 252 76 05, 000 254 15 08, 000 254 24 08, 0002521911, 0002522805, 0002523111, 0002523211, 0002523311, 0002523411, 0002526005, 0002527405, 0002527605, 0002541508, 0002542408, 001 252 32 05, 0012523205, 017 250 56 01, 0172505601, 018 250 77 01, 0182507701, 019 250 29 01, 019 250 30 01, 0192502901, 0192503001, A 000 252 19 11, A 000 252 28 05, A 000 252 31 11, A 000 252 32 11, A 000 252 33 11, A 000 252 34 11, A 000 252 60 05, A 000 252 74 05, A 000 252 76 05, A 000 254 15 08, A 000 254 24 08, A 001 252 32 05, A 017 250 56 01, A 018 250 77 01, A 019 250 29 01, A 019 250 30 01, A0002521911, A0002522805, A0002523111, A0002523211, A0002523311, A0002523411, A0002526005, A0002527405, A0002527605, A0002541508, A0002542408, A0012523205, A0172505601, A0182507701, A0192502901, A0192503001 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif...