Kit d'embrayage LUK RepSet Pro 624 3211 33

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Article complémentaire/info complémentaire: avec butée hydraulique. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: LUK. Index: 624 3211 33. Numéro du fabricant: 624 3211 33.

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Scénic (Grand II,II) & NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12) (Ref : 624 3211 33) équivalente à NISSAN: 30100-AW300, 30100-AW301, 30100AW300, 30100AW301, 30620-00QAA, 30620-00QAD, 30620-AE800, 3062000QAA, 3062000QAD, 30620AE800 & RENAULT: 30 20 535 36R, 30 20 574 58R, 30 20 585 70R, 30 62 016 83R, 30 62 028 64R, 302053536R, 302057458R, 302058570R, 306201683R, 306202864R, 77 01 474 495, 77 01 475 108, 77 01 475 288, 77 01 475 314, 77 01 475 359, 77 01 475 432, 77 01 475 945, 77 01 477 468, 77 01 477 695, 77 11 368 143, 77 11 497 028, 7701474495, 7701475108, 7701475288, 7701475314, 7701475359, 7701475432, 7701475945, 7701477468, 7701477695, 7711368143, 7711497028, 82 00 116 459, 82 00 243 494, 82 00 264 880, 82 00 279 195, 82 00 291 858, 82 00 341 798, 82 00 359 041, 82 00 539 510, 82 00 723 260, 82 00 764 618, 82 00 805 656, 82 00 842 580, 82 01 044 952, 8200116459, 8200243494, 8200264880, 8200279195, 8200291858, 8200341798, 8200359041, 8200539510, 8200723260, 8200764618, 8200805656, 8200842580, 8201044952 & SACHS: 3000990385 Avec butée hydraulique : Oui, gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou...