LUK 623186360 Kit Embrayage Repset

Le kit d'embrayage LUK 623 1863 60 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Il permet de transmettre la puissance du moteur à la boîte de vitesses, facilitant ainsi le changement de rapports et assurant une conduite souple et efficace. Conçu pour une performance optimale, ce kit d'embrayage est idéal pour remplacer une pièce usée ou défectueuse. Il est compatible avec plusieurs modèles MITSUBISHI, dont les GALANT VII et VIII, ainsi que le SPACE WAGON, voir liste complète. Ce kit comprend une butée de débrayage et présente un diamètre de 230 mm, avec la référence 017623186360. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MITSUBISHI Kit d'embrayage LuK RepSet 623 1863 60 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 230 230 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Données techniques :Article complémentaire / information complémentaire 2: avec palier de butée Détails du produit Diamètre [mm] :230 Article complémentaire / informations complémentaires 2 :Avec butée, avec disque d'embrayage Gamme de produits :BR 0222

Diamètre: 230; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage; Gamme de produits: LuK RepSet

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Space wagon (Space Wagon N3), Galant (E5* Berline,EA Break,E5*,EA Berline) (Ref : 623 1863 60) équivalente à MITSUBISHI: AW303858, MD706180, MD719925, MD722744, MD736576, MD736579, MD741736, MD743983, MD746631, MD747171, MD749762, MD749763, MD749998, MD770839, MN132442, MR446227, MR534354, MR953716 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embr...