LUK Kit d'embrayage pour HONDA: CR-V (Ref: 623 3278 00)

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec butée de débrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 230. Diamètre extérieur [mm]: 230. Fabricant: LUK. Index: 623 3278 00. Numéro du fabricant: 623 3278 00.

Données techniques :Article complémentaire / information complémentaire 2: avec palier de butée Kit d'embrayage (230mm) convient à : HONDA CR-V II 2.0/2.4 09.01-03.07 Jeu d'embrayage

HONDA Kit d'embrayage LuK RepSet 623 3278 00 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 230 230 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

Diamètre: 230; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage; Gamme de produits: LuK RepSet

Optimisez la performance de votre véhicule avec le kit d'embrayage LUK 623 3278 00, une solution fiable pour une transmission optimale. Ce kit d'embrayage assure le transfert de la puissance du moteur à la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement de rapports en douceur et une conduite agréable. Il remplace efficacement l'embrayage usagé, améliorant la réactivité et la longévité de votre système de transmission. Ce kit est compatible avec les véhicules HONDA CR-V II (RD_) 1.1, voir liste complète. Il est livré avec une butée de débrayage et présente un diamètre de 230 mm, avec la référence 623 3278 00. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour HONDA: CR-V (mk II) (Ref : 623 3278 00) équivalente à HONDA: 22200-PNB-003, 22200-PNB-L01, 22200-RZA-005, 22200PNB003, 22200PNBL01, 22200RZA005, 22300-PNB-003, 22300-PPA-003, 22300PNB003, 22300PPA003, 22810-57A-006, 22810-PPT-003, 22810-RPN-003, 2281057A006, 22810PPT003, 22810RPN003 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embra...