AISIN Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 107 & CITROËN: C1 & TOYOTA: Aygo, Yaris (Ref: KT-313V)

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage. Article complémentaire/info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage. Diamètre [mm]: 190. Fabricant: AISIN. Index: AISKT-313V. Nombre de dents: 19. Numéro du fabricant: KT-313V. Qualité: ECO. À plusieurs pièces: à trois pièces.

Ensemble d'embrayage avec palier de support (avec couvercle d'embrayage, 190 mm) Convient pour : CITROËN C1 ; PEUGEOT 107 ; TOYOTA AYGO, YARIS, YARIS / VIOS 1.0/1.0LPG/1.3 01.05-06.20

à plusieurs pièces: à trois pièces; Article complémentaire / Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage; Diamètre: 190; Nombre de dents: 19; Gamme de produits: AISIN Clutch Kit (3P); Année jusqu'à: 10/2011, 06/2014, 03/2014; Type de véhicule: JT, VNK; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Pays constructeur du véhicule: France

AISIN Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 107 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes) & CITROËN: C1 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,3 Portes) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon) (Ref : KT-313V) équivalente à CITROËN: 16 083 969 80 & PEUGEOT: 16 083 969 80 gamme équipementier : AISIN Clutch Kit (3P), Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en pa...