Kit d'embrayage Blue Print SMARTFIT Conversion Service Kit ADT330303 ADT330303

Diamètre extérieur [mm]: 237,0; Nombre de dents: 21; à plusieurs pièces: à trois pièces; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Tenir compte des informations service: ; Gamme de produits: SMARTFIT Clutch Kit; Équipement moteur: pour moteurs avec volant bimasse

TOYOTA Kit d'embrayage Blue Print SMARTFIT Conversion Service Kit ADT330303 Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre extérieur [mm]: 237 237 Nombre de dents: 21 21 à plusieurs pièces: à trois pièces à trois pièces Capacité: avec graisse synthétique avec graisse synthétique Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage pour numéro OE: 13450-0G011 S2 13450-0G011 S2 Consultez les informations de service:. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Blue Print Kit d'embrayage pour TOYOTA: Avensis (AT22* Break,ZZT22* Break,ZZT22*,T25 Berline,AT22* Berline,T25,AT22*,T25 Break,ZZT22* Berline), RAV4 (II), Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Wagon fab. Japon,120 Hatchback fab. Japon,120 Hatchback fab. GB), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR) (Ref : ADT330303) équivalente à TOYOTA: 13450-0G010, 13450-0G010 S2, 13450-0G011, 13450-0G011 S2, 13450-27020, 13450-27020 S2, 13450-27021, 13450-27021 S2, 13450-27022, 13450-27022 S2, 13450-70010, 13450-70010 S1, 13450-70011, 13450-70011 S1 gamme équipementier : SMARTFIT Conversion Service Kit, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 237.0 mm, Poids : 7.374 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'e...