Kit d'embrayage RYMEC JT1210028 - Réf. RYMJT1210028

Optimisez la transmission de votre véhicule avec le kit d'embrayage RYMEC JT1210028, une solution complète conçue pour assurer une liaison optimale entre le moteur et la boîte de vitesses. Ce kit à trois pièces comprend un mécanisme d'embrayage et une garniture de friction de 240 mm, garantissant une transmission de couple précise et une montée en régime fluide, tout en incluant une butée hydraulique pour une commande d'embrayage fiable et durable. Il est idéal pour restaurer l'efficacité de votre système de transmission, offrant une progressivité accrue et une meilleure longévité mécanique lors des changements de rapports. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles, tels que la Volkswagen Golf, l'Audi A3 ou la Skoda Octavia, et bien d'autres véhicules… voir liste complète. Le produit, identifié sous la référence RYMJT1210028, dispose de 26 dents et répond aux spécifications techniques strictes de 240 mm pour le mécanisme et la garniture, assurant une parfaite interchangeabilité avec les pièces d'origine (EAN 5056147807731). Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

RYMEC Kit d'embrayage (Ref : JT1210028) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Info complémentaire : avec butée hydraulique, Info complémentaire : avec disque d'embrayage, Nombre de dents : 26, volant moteur : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de grincement lors du changement de vitesse, une pédale d'embrayage qui semble molle ou qui vibre, et des difficultés à passer les vitesses. Un embrayage qui patine, c'est-à-dire que le moteur monte en régime sans que le véhicule accélère proportionnellement, est également un signe d'usure., quand changer : Les signes de fatigue de l'embrayage sur les modèles Mercedes-Benz peuvent inclure des patinages, des vibrations, ou des difficultés à passer les vitesses. Il est recommandé d'inspecter régulièrement l'état de l'embrayage et de planifier son remplacement en fonction de l'usure constatée., pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.