Sram Dub T47 Boîtier de pédalier Adulte Unisexe, Noir, Taille Unique

Le boîtier de pédalier SRAM DUB T47 85,5 mm qui fonctionne avec toutes les spécifications de boîtier de pédalier. Pour une meilleure compatibilité avec les bras de manivelle. Pour une meilleure protection contre les éléments. Pour une performance plus durable. Pour être plus fort, plus fluide, plus simple. Maintenant, retournons à la route.Caractéristiques :Un axe surdimensionné qui fonctionne avec toutes les spécifications de boîtier de pédalierInstallation facileOptions de coupelle extérieure et intérieure pour s'adapter aux spécifications de votre véloRoulements à cartouche scellés disponibles en versions en acier inoxydable et en céramique

La série de boîtiers de pédalier SRAM DUB™ a une tâche simple : connectez vos manivelles et protégez l`application fluide et durable de la puissance à votre transmission. Pour permettre cette concentration unique, nous avons conçu la broche DUB ™ pour qu`elle soit le seul véritable composant unificateur. Une broche surdimensionnée pour travailler sur toutes les spécifications de boîtier de pédalier. Pour une meilleure compatibilité des manivelles. Pour une meilleure protection contre les éléments. Pour des performances plus durables. Pour être plus fort, plus lisse, plus simple. Maintenant, revenons à la balade.Caractéristiques:- Une broche surdimensionnée pour travailler sur toutes les spécifications de boîtier de pédalier.- Installation facile- Options de gobelets hors-bord et intérieurs pour prendre en charge les spécifications de votre vélo.- Roulements à cartouche étanches disponibles en versions inox et céramiqueCaractéristiques:- Interface Bb-Frame : T47 (85,5), T47 (route et route large) 68 mm, T47 (route et route large) 77 mm, T47 (route large : 85,5 mm), T47 (route : 85,5 mm)- Interface Crank-Bb : Dub- Type de roulement : Céramique, Standard- Diamètre de la broche : Dub- Matériau de la tasse : aluminiumTechnologie:DUB :- La relation entre l`axe du boîtier de pédalier et le roulement est au cœur de la technologie DUB. C`est là que la rigidité rencontre la durabilité. Nous avons franchi une étape au-delà de la pensée conventionnelle et avons tout simplifié en intégrant mieux la relation entre le plateau, la manivelle, l`axe et le boîtier de pédalier. C`est cette approche de développement d`un système complet qui équivaut à de meilleures performances de transmission.