Kit d'assemblage système d'échappement Walker 86513

Longueur [mm]: 37,1; Largeur [mm]: 70; Hauteur: 45; Poids [kg]: 0,102; Lettre distinctive: 22; Type d'emballage: Sac; pour référence: 23557, 15432, 15433, 15421, 15422, 17120, 15425, 17141, 21869, 22714, 17551, 18536, 18098, 22726, 17547, 19001, 19004, 18039, 18023, 15513, 15514, 19578, 15504, 15505, 15508, 15509, 19565, 19567, 22272, 21092, 21064, 21071, 21072, 19011, 19309, 19313, 19015, 19315, 19320, 22302, 21217, 21218, 22095, 21219, 21213, 21818, 21932, 21821, 21822, 21212, 21819, 21385, 70405, 22404, 22844, 70000, 72181, 07191, 72180, 72182, 15984

WALKER Bandes de caoutchouc, échappement pour CITROËN: Xantia (I X1,II Break X1,II X1,I Break X1), XM (série 1 Y3,série 2 Break Y3,série 2 Y3,série 1 Break Y3), ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coup� N0,Berline N1), Xsara Picasso & PEUGEOT: 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5,Cabriolet N3), 605 (- Restyling), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3) (Ref : 86513) équivalente à CITROËN: 96037651 & CITROËN/PEUGEOT: 175555, 175559, 96037651 & PEUGEOT: 175555 pièce neuve d'origine. emballage : sachet, longueur : 37.0 mm, Poids : 0.102 kg, Largeur : 70.0 mm, Hauteur : 45.1 mm, Lettre distinctive : 22, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Les bandes de caoutchouc d'échappement peuvent être de différentes formes selon leur conception et le modèle de votre véhicule. Dans tous les cas, elles servent de support aux divers éléments du pot d'échappement (silencieux, tuyau, etc.). Fixées (généralement via un boulon qui les traverse, selon le principe du silent bloc) par l'une des extrémités à la carrosserie, et par l'autre à la pièce concernée, elles ont pour fonction, grâce à leur élasticité, d'assurer la souplesse de l'ensemble du dispositif de fixation de la ligne d'échappement, pour éviter les vibrations et le risque de casse., quand changer : Comme tout élément d'un dispositif de suspension, les bandes de caoutchouc d'échappement sont des pièces d'usure. Il est recommandé d'en vérifier le bon état à l'occasion des vidanges ou autres travaux d'entretien. Des fissures, craquelures ou une perte d'élasticité sont des signes de prochaine défaillance. Tout claquement d'une partie de la ligne d'échappement sous la caisse peut trahir une rupture., pourquoi changer : À terme, une bande de caoutchouc d'échappement usagée finira par se rompre. Il en résultera ...