Elring 917.542 Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement

Joint de collecteur d'échappement-11101 Côté d'assemblage: Culasse de cylindre. Fabricant: ELRING. Index: EL917542. Numéro du fabricant: 917.542.

MERCEDES-BENZ;PUCH Joint de pot d'échappement Éléments supplémentaires / informations complémentaires 2 : Sans joint d'étanchéité de chemise de cylindre Article complémentaire/informations supplémentaires : Avec joints de soupape Article complémentaire/informations supplémentaires : Avec joint de vilebrequin Garantie: 2 ans 2 ans Type d'article: Joints Joints Catégorie: Système d'échappement Système d'échappement Viscosité: Prêt Prêt numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000

Code d'article: 8484100000; Nombre de pièces nécessaires: 3, 4; numéro TECDOC du moteur: 4655, 5050, 2081, 2089, 2083, 2091

ELRING Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement pour RENAULT: R30, R19 (Cabriolet Phase 2 ,3 portes Phase 2,19 II Chamade L53_,5 portes Phase 2), Mégane (II Berline 4 portes,II Coupé Cabriolet), R21 (B48 5 portes,K48 Nevada,L48 4 portes ), R20 & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,600 507-512 667,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), 201 Series (190 201), Classe C (204 Berline), Classe G (GE-460.2,GE-461.2,-GE,G-461), 123 (Berline tricorps W), 123 Series (T123 Break,C123 Coupé,W123 Berline/chassis-cabine), 124 (Berline tricorps W), 124 Series (W124 Berline 200-500,C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320) & ROVER: 25 (Streetwise) & JAGUAR: XK (R II Phase 2) & OPEL: Astra (F Break/Caravan) & HYUNDAI: XG (Phase 2) & AUDI: A6 (Série 1 AU55 Quattro) & LANCIA: Ypsilon (840,840 Phase 2) & KIA: Cerato (Ref : 917.542) équivalente à MERCEDES-BENZ: 102 142 14 80, A 102 142 14 80 quantité : 4, but du produit : Le joint de collecteur d'échappement a pour fonction d'empêcher toute fuite de gaz d'échappement à la jonction entre votre moteur à explosion et le collecteur d'échappement chargé de recueillir les gaz émis par la combustion du carburant à l'intérieur de chaque cylindre, pour les canaliser ensuite vers les autres éléments de la ligne d'échappement. Généralement usiné dans une feuille d'acier ou de graphite, le joint de collecteur d'échappement, selon l'agencement de votre moteur, est le plus souvent conçu d'un seul tenant pour tous les cylindres en ligne, ou parfois par paire ou trio de cylindres., quand changer : Un joint de collecteur d'échappement peut se dégrader, par l'action de la chaleur, des vibrations et parfois de la corrosion. Il n'assure plus l'étanchéité moteur/collecteur et doit alors être remplacé. Des signes peuvent vous alerter, tels qu'une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, l'accumulation de suie dans le compartiment moteur, notamment sur le bloc côté collecteur, ou une perte de puissance., pourquoi changer : L'effic...