Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement ELRING 534.780

Joints de tuyau d'échappement-12108 Côté d'assemblage: Tuyau d'échappement au turbocompresseur. Fabricant: ELRING. Index: EL534780. Nombre de trous de fixation: 3. Numéro du fabricant: 534.780.

AUDI Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement Garantie: 2 ans 2 ans Type d'article: Joints Joints Viscosité: Prêt Prêt Côté d'assemblage: après filtre à particules après filtre à particules Nombre de trous de fixation: 3 3 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: après filtre à particules; Nombre de trous de fixation: 3; Code d'article: 8484100000; numéro TECDOC du moteur: 30650, 30797, 30652, 30651

ELRING Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour AUDI: A4 (Série 4 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Allroad 1 Quattro 8KH,Allroad 2 Quattro,Série 3 Avant 8K5), Q5 (II,II Phase 2,I 8RB Phase 2,I 8RB), A6 (Série 5 Berline,Série 4 Berline,Série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Phase 2 Berline Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Phase 2 Avant), A5 (II Cabriolet Phase 2,II Coupé Quattro,II Sportback Quattro Phase 2,II Coupé Phase 2,II Coupé,II Coupé Quattro Phase 2,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Sportback Phase 2 8TA,II Sportback Phase 2,I Sportback 8TA,II Sportback Quattro,II Cabriolet,II Sportback,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,I Coupé,I Coupé Phase 2 8T3,I Sportback Quattro Phase 2 8TA,I Cabriolet Phase 2 8F7) (Ref : 534.780) équivalente à AUDI: 4G0 253 115 H & CUPRA: 4G0 253 115 H & SEAT: 4G0 253 115 H & SKODA: 4G0 253 115 H & VW: 4G0 253 115 H Nombre de trous de fixation : 3, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd...