Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement ELRING, par ex. pour Ford

Joints de tuyau d'échappement-12108 Côté d'assemblage: Tuyau d'échappement au turbocompresseur. Fabricant: ELRING. Index: EL541690. Nombre de trous de fixation: 3. Numéro du fabricant: 541.690.

FORD Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement Genre: Joints Joints Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Prêt Prêt Nombre de trous de fixation: 3 3 Côté d'assemblage: Tuyau d'échappement au turbocompresseur Tuyau d'échappement au turbocompresseur numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de trous de fixation: 3; Côté d'assemblage: Tuyau d'échappement au turbocompresseur; Code d'article: 8484100000; numéro TECDOC du moteur: 26467, 26468, 26469

ELRING Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion combi,Transit Custom I Combi,TRANSIT V363 Autobus/Autocar FAD, FBD,Tourneo Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit Custom I,Transit 2006 AWD Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2006 Traction Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE) (Ref : 541.690) équivalente à FORD: 1 714 402, 1 733 896, 1 754 008, AB39-9451-BA, CC11-9451-CB, CC11-9451-DA Côté d'assemblage : Tuyau d'échappement au turbocompresseur, Nombre de trous de fixation : 3, but du produit : Le premier joint de tuyau d'échappement est monté entre la sortie du collecteur et la première section de tuyau, qui alimente le catalyseur ou le pot de détente. À cet endroit, la pression et la température des gaz sont au maximum. Ce joint a pour fonction de garantir l'étanchéité de la jonction, grâce à une surface de portée suffisante et un dispositif de boulonnage à plusieurs points. Il est généralement composé d'acier ou de graphite. D'autres joints de tuyau d'échappement sont également installés en sortie de silencieux intermédiaire et à la jonction du tuyau avec le silencieux arrière., quand changer : Le joint de tuyau d'échappement est exposé à des contraintes de chaleur, de pression et d'agression chimique importantes. Il finit par se dégrader et perd de son étanchéité, provoquant des fuites au niveau de la connexion concernée. Les signes d'alerte sont les mêmes que pour les autres pièces d'échappement : bruits inhabituels et excessifs, odeurs de gaz d'échappement remontant dans l'habitacle, surconsommation, baisse du rendement moteur..., pourquoi changer : À l'instar de tous les autres éléments de la ligne d'échappement, le joint de tuyau d'échappement doit remplir sa fonction correctement sous peine de nuire à l'...