Elring 145.220 Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement

Joint de collecteur d'échappement-11101 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec tôle anti-thermique. Côté d'assemblage: Culasse de cylindre. Fabricant: ELRING. Index: EL145220. Numéro du fabricant: 145.220.

RENAULT Joint de pot d'échappement Garantie: 2 ans 2 ans Type d'article: Joints Joints Viscosité: Prêt Prêt Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec tôle anti-thermique avec tôle anti-thermique numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec tôle anti-thermique; Code d'article: 8409919990

ELRING Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement pour LAND ROVER: Land Rover (Land 88,Land 110,Land 109,Land 90), Range Rover (I Phase 3,I Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2,Société,Chamade,3 portes,5 portes Phase 2,5 portes,Chamade Phase 2), Clio (I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3), Lutécia, Express (II), Rapid (II,EXPRESS Fourgon/monospace F40_, G40_,RAPID Fourgon/monospace F40_, G40_), Extra (MK II) & VAUXHALL: Cavalier (Berline) & ROVER: 800 (XS,Berline à hayon XS), 800 Series (800 Série 1 Berline,800 Série 1 ,800 Série 2 ,800 Série 2 Berline,800 Série 2 Coupé) & BMW: Série 3 (E46 Coupé) & PORSCHE: 911 (Carrera Coupé 997-1) (Ref : 145.220) équivalente à DACIA: 77 00 854 041, 77 00 854 641 & RENAULT: 77 00 854 041, 77 00 854 641 quantité : 1, Info complémentaire : avec tôle anti-thermique, but du produit : Le joint de collecteur d'échappement a pour fonction d'empêcher toute fuite de gaz d'échappement à la jonction entre votre moteur à explosion et le collecteur d'échappement chargé de recueillir les gaz émis par la combustion du carburant à l'intérieur de chaque cylindre, pour les canaliser ensuite vers les autres éléments de la ligne d'échappement. Généralement usiné dans une feuille d'acier ou de graphite, le joint de collecteur d'échappement, selon l'agencement de votre moteur, est le plus souvent conçu d'un seul tenant pour tous les cylindres en ligne, ou parfois par paire ou trio de cylindres., quand changer : Un joint de collecteur d'échappement peut se dégrader, par l'action de la chaleur, des vibrations et parfois de la corrosion. Il n'assure plus l'étanchéité moteur/collecteur et doit alors être remplacé. Des signes peuvent vous alerter, tels qu'une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, l'accumulation de suie dans le compartiment moteur, notamment sur le bloc côté collecteur, ou une perte de puissance., p...