Payen Joint d'étanchéité, collecteur d'admission JD5806

Matériel: Métal; Année jusqu'à: 11/2006; numéro TECDOC du moteur: 20498, 17025, 16862, 17080, 17027, 17377, 18029, 17357, 17500, 18009, 18748, 18135, 18188, 18543, 18225, 18247, 18560, 18471, 18977, 18991, 24009, 20402, 21870, 20499, 24548, 20496, 20529, 20735, 20497, 20909, 20403; Année à partir de: 06/2004; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 8P.7.120 000, 3C-7-120 000

PAYEN Joint d'étanchéité de collecteur d'admission pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), Passat (B6 SW 4Motion,B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf (VI Plus,V SW,V,V Plus,V 4Motion) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon), Lancer (IX CY,Sportback CX), Grandis & DODGE: Caliber, Journey & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 8P1), A6 (Série 3 Avant,Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant), A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED) & JEEP: Compass (I), Patriot & SEAT: Altea (Phase 3, XL Phase 3, XL Phase 2, XL,Phase 2), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : JD5806) équivalente à VW: 03G 129 717 B matériau : métal, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de collecteur d'admission est situé entre la sortie de chaque tubulure du collecteur d'admission d'air (également appelé répartiteur) et la culasse de votre moteur. Il a pour fonction d'assurer l'étanchéité de la jonction collecteur/culasse, afin de garantir un débit et une pression appropriés aux soupapes d'admission qui délivreront à chaque cylindre le flux d'air indispensable à la combustion du carburant. Composé de carton armé, de caoutchouc fluoré ou autre matériau, il peut être usiné à l'unité, par paire ou en une seule pièce pour l'ensemble de votre ligne de cylindres., quand changer : À l'instar des nombreux joints qui équipent votre véhicule, le joint de collecteur d'admission se dégrade avec le temps. Sa défaillance génère des fuites d'air au niveau de la jonction du collecteur avec la culasse, préjudiciables au bon fonctionnement et au rendement du moteur. Des signes comme des odeurs de carburant...