Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement VICTOR REINZ, par ex. pour BMW

Matériel: Acier inoxydable; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; Épaisseur: 1,6; pour numéro OE: 11 62 8 594 638; Nombre de pièces nécessaires: 3, 2; numéro TECDOC du moteur: 32088, 33183; Code moteur: B57P, B57R; Type de véhicule: G05

Joint de collecteur d'échappement-11101 Fabricant: REINZ. Index: 71-12482-00. Matériel: Acier inoxydable. Numéro du fabricant: 71-12482-00. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,6.

BMW Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Joints Joints Viscosité: Prêt Prêt Matériau: Acier inox Acier inox Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 1,6 1,6 pour numéro OE: 11 62 8 594 638 11 62 8 594 638. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

REINZ Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement pour BMW: Série 7 (G11 Berline,G12 Limousine,G12 LCI Limousine,G70,G11 LCI Berline), X3 (G01 LCI,G01), X7 (G07 LCI,G07), Série 5 (G31 LCI Touring,G30 LCI Berline,G31 Touring,G30 Berline), Série 3 (G21 LCI Touring,G20 Berline,G20 LCI Berline,G21 Touring), Série 8 (G15 Coupé,Serie 8 G16 Gran coupé), X4 (G02 LCI,G02), X5 (G05), X6 (G06), Série 6 (Gran Turismo G32) (Ref : 71-12482-00) équivalente à BMW: 11 62 8 506 402, 11 62 8 579 891, 11 62 8 594 638 matériau : acier inoxydable, Épaisseur : 1.6 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité pour couches de métal, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Le joint de collecteur d'échappement a pour fonction d'empêcher toute fuite de gaz d'échappement à la jonction entre votre moteur à explosion et le collecteur d'échappement chargé de recueillir les gaz émis par la combustion du carburant à l'intérieur de chaque cylindre, pour les canaliser ensuite vers les autres éléments de la ligne d'échappement. Généralement usiné dans une feuille d'acier ou de graphite, le joint de collecteur d'échappement, selon l'agencement de votre moteur, est le plus souvent conçu d'un seul tenant pour tous les cylindres en ligne, ou parfois par paire ou trio de cylindres., quand changer : Un joint de collecteur d'échappement peut se dégrader, par l'action de la chaleur, des vibrations et parfois de la corrosion. Il n'assure plus l'étanchéité moteur/collecteur et doit alors être remplacé. Des signes peuvent vous alerter, tels qu'une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle, l'accumulation de suie dans le compartiment moteur, notamment sur le bloc côté collecteur, ou une perte de puissance., pourquoi changer : L'efficacité de la ligne d'échappement de votre véhicule repose sur le bon fonctionnement de chacun de ses éléments. Un joint de collecteur d'échappement en mauvais état dérègle entièrement le processus, avec de nombreuses conséquences : diminution des performan...