Pierburg Capteur, température des gaz 7.08369.32.0

OPEL;VAUXHALL Capteur, température des gaz Garantie: 2 ans 2 ans Type de fonctionnement: électrique électrique Voltage [V]: 12 12 Nombre de conducteurs: 2 2 Longueur de câble (mm): 1564 1564 Dimension de filetage: M14 x 1,5 mm M14 x 1,5 mm Côté d'assemblage: après filtre à particules après filtre à particules. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Type de fonctionnement: électrique; Voltage [V]: 12; Nombre de conducteurs: 2; Longueur de câble [mm]: 1564; Filetage: M14 x 1,5 mm; Côté d'assemblage: après filtre à particules; numéro TECDOC du moteur: 18014, 18011, 18046, 18016, 18671, 18017, 18659, 20149; N° type VL TecDoc: 18244, 18245, 18300, 9246, 138677, 18072, 18080, 18301, 18689, 18951, 9244, 18121, 19135, 19426, 26668, 32158, 32816, 129000, 19131, 138679, 18691, 19117, 19118, 19464, 9247, 19132, 19133, 19310, 19425, 32814, 132754, 18690, 19119, 19120, 19287, 28030

PIERBURG Palpeur, température des gaz pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet), Passat (B6 Berline) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48), Zafira (II,II FL) & OPEL: Zafira (B Phase 2,B), Astra (ASTRA H A04,H Twintop L67,H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08) & CHRYSLER: VIPER & PEUGEOT: 407 (Space Wagon) & ALPINA: ROADSTER (Roadster S Z4) & CITROËN: C15 (Ref : 7.08369.32.0) équivalente à OPEL: 0855412, 55558578 & VAUXHALL: 0855412, 55558578 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0, Côté d'assemblage : après filtre à particules, Filetage : M14X1,5MM, Longueur de câble : 1564 mm, but du produit : Sur une Volkswagen Passat, un palpeur de température des gaz défectueux peut entraîner une consommation de carburant accrue, une perte de puissance du moteur, et l'allumage du voyant moteur. Des lectures incorrectes peuvent également affecter le fonctionnement du système de gestion du moteur., quand changer : L'accès au palpeur de température des gaz sur une Passat peut être délicat en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de retirer le cache moteur et, dans certains cas, d'autres composants comme le collecteur d'admission pour atteindre le palpeur., pourquoi changer : Le remplacement du palpeur de température des gaz sur une Passat peut être modérément difficile. Bien que le palpeur lui-même soit généralement facile à dévisser, l'accès restreint peut nécessiter des outils spécifiques et une certaine expérience pour éviter d'endommager les composants environnants.