Vanne EGR PIERBURG, par ex. pour VW, Chrysler, Mitsubishi, Jeep, Seat, Audi, Skoda, Dodge

AUDI;CHRYSLER;DODGE;JEEP;MITSUBISHI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Vanne EGR 7.24809.16.0 Pierburg Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: vanne EGR vanne EGR Type de soupape: Valve à membrane Valve à membrane Type de fonctionnement: pneumatique pneumatique Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Vannes EGR-12118 Article complémentaire/info complémentaire: avec joint d'étanchéite. Fabricant: PIERBURG. Index: 7.24809.16.0. Numéro d'information technique: SI 0100. Numéro du fabricant: 7.24809.16.0. Type de fonctionnement: pneumatique. Type de soupape: Soupape de membrane.

PIERBURG Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Lupo, Polo (IV,IV Phase 2), Passat (B6 SW 4Motion,B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4Motion), Golf (IV Variant 4Motion,IV,VI Plus,IV Variant,V 4Motion,V SW,V Plus,V), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Bora (Variant 1J6,1J2) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon), Lancer (IX CY,Sportback CX), Grandis & SKODA: Superb (II Combi,II,II Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4X4,1Z3 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Roomster, Fabia (I Combi Phase 2,II Combi,I Phase 2,II,I Sedan,I Sedan Phase 2,I,I Combi) & DODGE: Caliber, Avenger & AUDI: A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 8P1) & SEAT: Cordoba (IV), Altea ( XL Phase 3,Phase 3, XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3), Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (III) & CHRYSLER: Sebring (III Cabriolet,III Coupé Cabriolet,III Sedan) & JEEP: Patriot (Ref : 7.24809.16.0) équivalente à AUDI: 038 131 501 AF, 038 131 501 AN, 038 131 501 S & CHRYSLER: 68001558AA, 68001558AB & MITSUBISHI: MN980163, MN980265, MN980325 & SEAT: 038 131 501 AN & SKODA: 038 131 501 AN & VW: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN, 038 131 501 S type de fonctionnement : pneumatique, marque : PIERBURG, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote resp...

Type de soupape: Soupape de membrane; Type de fonctionnement: pneumatique; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Numéro d'information technique: SI 0100; Numéro de châssis (VIN) à: 3C-6-105 500; numéro TECDOC du moteur: 20498, 15494, 20195, 20513, 16337, 16416, 18739, 20516, 16861, 17025, 16862, 17080, 17026, 22657, 20517, 17027, 17079, 18908, 17467, 17355, 19819, 17357, 17497, 17500, 17468, 18907, 18135, 18543, 18225, 18247, 18771, 20004, 21869, 21870, 24836, 24008, 24009, 20866, 20909; N° type VL TecDoc: 10044, 133393, 15458, 15462, 15464, 15468, 17122, 16105, 15899, 17119, 17175, 19332, 19333, 19705, 28167, 17173, 18071, 18360, 18710, 17398, 18067, 17458, 18356, 18357, 17484, 17768, 18384, 18522, 18668, 18728, 17280, 17770, 18385, 18393, 18669, 22556, 17902, 18382, 18769, 22502, 17903, 18383, 18770, 22503, 17742, 18114, 18700, 17970, 18248, 18481, 17971, 18249, 31965, 32787, 18729, 19630, 18523, 19632, 27547, 18732, 18765, 28170, 28602, 28603, 242...

Une vanne EGR, ou soupape EGR, a pour fonction de réduire les émissions polluantes sur les moteurs essence et diesel. Le moteur rejette dans l'atmosphère un excès de particules fines et d'oxyde d'azote. Afin de diminuer ces rejets, et d'être conforme avec les normes anti-pollution européennes, une partie des gaz d'échappement sont redirigés vers les chambres de combustion pour être brûlés une seconde fois. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.