GATES Durite de turbocompresseur pour BMW: Série 1 (Ref: 09-1367)

BMW Gaine de suralimentation 09-1367 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Tuyau intercooler Tuyau intercooler Matériau: ACM (caoutchouc polyacrylique) ACM (caoutchouc polyacrylique) Couleur: noir noir Longueur de tuyau [mm]: 430 430 Diamètre intérieur 1 [mm]: 59 59 Diamètre intérieur 2 [mm]: 63 63 Confère brochure:. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique); Couleur: noir; Longueur de tuyau [mm]: 430; Diamètre intérieur 1 [mm]: 59; Diamètre intérieur 2 [mm]: 63; Confère brochure: ; Conduite de turbocompresseur: Côté chaud, Turbocompresseur vers refroidisseur d'air de suralimentation, Côté froid, Refroidisseur d'air de suralimentation vers moteur, Turbocompresseur vers collecteur d'admission; Année jusqu'à: 03/2012, 06/2011; Année à partir de: 10/2007; numéro TECDOC du moteur: 19922

Durite de radiateur, refroidissement moteur-10809 Couleur: noir. Diamètre intérieur 1 [mm]: 59. Diamètre intérieur 2 [mm]: 63. Fabricant: GATES. Index: GAT09-1367. Longueur de tuyau [mm]: 430. Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique). Numéro du fabricant: 09-1367.

GATES Durite de turbocompresseur pour BMW: Série 1 (E82 Coupé,E87 LCI,E87,E81) (Ref : 09-1367) équivalente à BMW: 11 61 7 802 752 couleur : noir, matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM), diamètre intérieur : 59.0, synonymes : Durite de turbo, Conduit d'air de suralimentation, Gaine de suralimentation, Longueur de tuyau : 430 mm, Diamètre intérieur 1 : 59 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une perte de puissance, des sifflements anormaux provenant du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et la présence de fumée noire à l'échappement. Ces signes peuvent indiquer une fuite ou une fissure dans la durite de turbo., quand changer : Le remplacement de la durite de turbo sur une Volvo V70 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le boîtier du filtre à air, pour accéder à la durite. Un mécanicien expérimenté peut effectuer cette tâche plus rapidement, mais un débutant doit prévoir plus de temps et suivre attentivement un guide de réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent généralement des clés à douille, des tournevis, des pinces et éventuellement un cric pour soulever le véhicule. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut fournir des instructions détaillées et des recommandations d'outils supplémentaires.