Vanne EGR DELPHI EG10579-12B1

Vannes EGR-12118 Article complémentaire/info complémentaire: avec radiateur-EGR. Fabricant: DELPHI. Index: EG10579-12B1. Numéro du fabricant: EG10579-12B1.

HYUNDAI;KIA Vanne EGR EG10579-12B1 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: vanne EGR vanne EGR Voltage [V]: 12 12 Type de fonctionnement: électrique électrique Nombre de contacts: 5 5 Article complémentaire/Info complémentaire: sans radiateur-EGR sans radiateur-EGR. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Voltage [V]: 12; Type de fonctionnement: électrique; Nombre de contacts enfichables: 5; Article complémentaire / Info complémentaire: sans radiateur-EGR; Année à partir de: 01/2015, 02/2015, 11/2014, 06/2015; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 6, Euro 4 (D4), Euro 5; numéro TECDOC du moteur: 25027, 19228, 20726; pour année: 2016; pour numéro OE: 284162A780

DELPHI Vanne EGR pour KIA: Ceed (II SW,Pro II,II Phase 2,II,Pro II Phase 2,II SW Phase 2), Rio (III IH 5 portes,IV,III IH Phase 2 5 Portes,III IH 3 portes,III IH Phase 2 3 Portes), Soul (II), Venga (Phase 2), Sportage (IV Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie), Optima (II SW,II), Carens (IV), Stonic & HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback,II CZE HB,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2,II CZE Coupé,III Fastback,II CZE HB Phase 2,III SW,II CZE SW,III Hatchback), i20 (II Coupé TR-EU,II 5 Portes TR-EU,II Active TR-EU), Accent (IV RB Berline,IV RB Berline Phase 2), Elantra (Berline), Tucson (III), i40 (SW,HB Phase 2,SW Phase 2,HB), ix20 (Phase 2) (Ref : EG10579-12B1) équivalente à HYUNDAI: 284102A600, 284202A610 & KIA: 284102A600, 284202A610 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollutio...