VALEO Emetteur d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 874656)

FORD Cylindre émetteur, embrayage 874656 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche pour véhicules avec direction à gauche Diamètre du trou 1 [mm]: 19,05 19,05 Matériau: Matière plastique Matière plastique Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur avec capteur Diamètre du trou [mm]: 19 19 Poids (kg]: 0,36 0,36. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 19,05; Matériel: Matière plastique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec capteur; Diamètre de l'alésage [mm]: 19; pour n° fabricant: KG190156.4.7; Poids [kg]: 0,36; Code moteur: BJFA, BJFB, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, BKFA, BKFB, YMF6, YMFA, YMFB, YMFS, BLFA, BLFB, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS, BKRA, YMHA, YMR6, BLHA, BLRA, YNHA, YNR6, BKFC, BKFD, BKRB, BLFC, BLFD, BLRB, BCFA, BCFB, BCFC, BCFD, BJFC, BJFD, BKHA, P0FB, P0FA; numéro TECDOC du moteur: 38425, 38421, 53116

VALEO Emetteur d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit Custom I Combi,Transit 2019 Traction Fourgon,Transit 2019 Traction Châssis cabine,Tourneo Custom,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Propulsion Fourgon,Transit 2019 Traction Combi,Transit Custom I Combi Phase 2,Tourneo Custom Phase 2,Transit Custom I Phase 2,Transit Custom I,Transit 2019 Propulsion Châssis) (Ref : 874656) équivalente à FORD: 1935477, GK21-7A542-AA, GK217A542AA matériau : plastique, Poids : 0.36 kg, Alésage-Ø : 19.0 mm, Info complémentaire : avec capteur, Alésage-Ø 1 : 19.05 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inacti...