VALEO Emetteur d'embrayage pour VOLVO: V70, S80, S60, XC 70 (Ref: 874423)

L'émetteur d'embrayage VALEO 874423 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre système d'embrayage. Il assure la transmission de la pression hydraulique nécessaire pour débrayer, permettant ainsi le changement de vitesse en douceur et en toute sécurité. Conçu pour une performance optimale, cet émetteur garantit une réponse précise et fiable, améliorant l'expérience de conduite. Il est compatible avec les modèles VOLVO S60 I, V70 XC I Cross Country, V70 II, et S80 I, voir liste complète. Ce modèle VALEO, portant la référence 874423 et le numéro de fabricant KG190069.4.2, est conçu pour les véhicules avec direction à droite, avec un diamètre d'alésage de 19,05 mm et est fabriqué en matière plastique. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VALEO Emetteur d'embrayage pour VOLVO: V70 (II), S80, S60, XC 70 (Ref : 874423) équivalente à VOLVO: 30713420, 30777995, 8636539, 9480744 matériau : plastique, Poids : 0.35 kg, Alésage-Ø 1 : 19.05 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.