Emetteur d'embrayage Peugeot 207 1.4 hdi - VALEO - 874476

CITROEN;DS;PEUGEOT Cylindre émetteur, embrayage 874476 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche pour véhicules avec direction à gauche Diamètre du trou 1 [mm]: 15,87 15,87 Matériau: Matière plastique Matière plastique Diamètre du trou [mm]: 16 16 pour n° fabricant: KG150054.7.1 KG150054.7.1 Poids (kg]: 0,24 0,24. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

L'émetteur d'embrayage VALEO 874476 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre système d'embrayage. Il assure la transmission de la pression hydraulique nécessaire pour débrayer, permettant ainsi le changement de vitesse en douceur. Fabriqué en matière plastique, cet émetteur garantit une performance fiable et durable dans le temps. Il est conçu pour une utilisation dans les véhicules avec direction à gauche. Ce composant est compatible avec plusieurs modèles, dont les CITROËN C3 II, DS3 et PEUGEOT 208 I, voir liste complète. Ce modèle VALEO, portant la référence KG150054.7.1 et l'EAN 3276428744766, présente un diamètre d'alésage de 15,87 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 15,87; Matériel: Matière plastique; Diamètre de l'alésage [mm]: 16; Poids [kg]: 0,24; Année jusqu'à: 01/2016; pour numéro OPR jusqu’à: 14328, 11824, 14329; Code moteur: TU3AE5, DV4C, DV4TD, TU3A, ET3J4, EP6, EP6C, EP3, EP3C, EB0, EB0F, EB2, EB2F, EB2FA, EB2FAD, EB2FB; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; Année à partir de: 07/2008; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 11557, 11825; Véhicule à usage spécial: pas pour véhicules d'auto-école; Nombre de vitesses: 5 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 29366; Type de boîte de vitesses: BE4R; Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start

Ce maître-cylindre d’embrayage (CMC) Valeo offre une qualité OEM pour une durée de vie et des performances élevées. Il sert à transmettre le mouvement de la pédale d’embrayage au moyen de fluide hydraulique. Le CMC fait partie des systèmes entièrement et semi-hydrauliques.

VALEO Emetteur d'embrayage pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 207+ & CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C3 (II A51) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 874476) équivalente à CITROËN: 2182-H3, 2182H3 & DS: 2182H3 & PEUGEOT: 2182-E3, 2182-G0, 2182-H3, 2182E3, 2182G0, 2182H3 matériau : plastique, Poids : 0.24 kg, Alésage-Ø 1 : 15.87 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'use...