VALEO Récepteur d'embrayage pour HYUNDAI: i30, Elantra & KIA: Ceed (Re...

Le récepteur d'embrayage VALEO 800310 est une pièce hydraulique de précision conçue pour assurer le débrayage efficace de votre transmission. Ce composant joue un rôle crucial dans le système de commande, permettant une transmission fluide de la force exercée sur la pédale vers le mécanisme d'embrayage pour un passage de vitesses précis et sans effort. Fabriqué selon les standards stricts de Valeo, ce récepteur garantit une étanchéité optimale et une réactivité constante, essentielles pour préserver la longévité de votre ensemble d'embrayage. Cette pièce est spécifiquement adaptée pour les véhicules équipés d'une direction à droite et convient notamment à la HYUNDAI i30 (FD), la HYUNDAI ELANTRA IV A trois volumes (HD) et la KIA PRO CEE'D (ED), parmi d'autres modèles… voir liste complète. Référencé sous le code 800310 et identifié par l'EAN 3276428003108, ce récepteur répond aux exigences techniques rigoureuses imposées par les constructeurs automobiles. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Poids [kg]: 0,47; Année jusqu'à: 09/2008, 08/2008, 02/2009, 11/2009, 10/2007; Pays constructeur du véhicule: République de Corée (Corée du Sud); Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Code moteur: D4FB-L; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite

VALEO Récepteur d'embrayage pour HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ Hatchback Phase 2), Elantra (Berline) & KIA: Ceed (I,I SW Phase 2,Pro I,I SW,Pro I Phase 2,I Phase 2) (Ref : 800310) équivalente à HYUNDAI: 41710-23010, 41710-23010, 4171023010, 4171023010 & KIA: 41710-23010, 4171023010 Poids : 0.47, synonymes : Cylindre récepteur de débrayage, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.