Cylindre Émetteur D'embrayage Valeo 804826

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 15,87; Matériel: Fonte; Poids [kg]: 0,29; pour n° fabricant: KG150004.2.1; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses mécanique à 5 rapp. à commande automatisée; Numéro VET à partir de: 0462791/2729873, 4748053; Numéro VET jusqu'à: 0462790/2729872, 4748052; Nombre de vitesses: 5 vitesses

L'émetteur d'embrayage VALEO 804826 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre système d'embrayage. Il assure la transmission de la force hydraulique nécessaire pour débrayer, facilitant ainsi le changement de vitesse et protégeant votre boîte de vitesses. Conçu pour une performance optimale, cet émetteur garantit une réponse précise et une durabilité accrue, améliorant votre expérience de conduite. Compatible avec plusieurs modèles FIAT, comme PUNTO (188_), PUNTO Camionnette/Berline bicorps et GRANDE PUNTO (199_), voir liste complète. Ce composant est fabriqué en fonte, conçu pour les véhicules avec direction à gauche et porte la référence fabricant KG150004.2.1. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Ce maître-cylindre d’embrayage (CMC) Valeo offre une qualité OEM pour une durée de vie et des performances élevées. Il sert à transmettre le mouvement de la pédale d’embrayage au moyen de fluide hydraulique. Le CMC fait partie des systèmes entièrement et semi-hydrauliques.

VALEO Emetteur d'embrayage pour FIAT: Punto (Grande 199,188,188 Phase 2) (Ref : 804826) équivalente à FIAT: 46543441, 55189156, 55196174 matériau : fonte, Poids : 0.29 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.