Bosch 986486542 Cylindre rcepteur d'embrayage

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Cylindre récepteur, embrayage Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du piston [mm]: 23,81 23,81. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Le récepteur d'embrayage BOSCH 0 986 486 542 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre système d'embrayage. Il assure la transmission de la force hydraulique de l'émetteur vers le mécanisme d'embrayage, permettant ainsi le débrayage et le passage des vitesses. Ce composant garantit un fonctionnement souple et précis de l'embrayage, essentiel pour une conduite confortable et sécurisée. Ce récepteur est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment les VW Golf IV, Audi A3 et Skoda Octavia, voir liste complète. Il est doté d'un diamètre de piston de 23,81 mm et porte la référence 0986486542, assurant une performance optimale. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Récepteur d'embrayage pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 2) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Quattro AU34) & VOLKSWAGEN: Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Caddy (II) (Ref : 0 986 486 542) équivalente à AUDI: 1J0 721 261 E, 1J0 721 261 F & SEAT: 1J0 721 261 F & SKODA: 1J0 721 261 F & VW: 1J0 721 261 A, 1J0 721 261 E, 1J0 721 261 F Diamètre du piston : 23.81 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage....